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2022
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澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目榮獲總包單位“優秀分包商”稱號（PG）
由我司參建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目榮獲總包方頒發的2022年度“月度安全環保最佳優秀分判商”和“爭先創優杯”勞動競賽“優秀分判商”兩項榮譽稱號。
金秋九月，丹桂飄香，在這喜迎豐收的季節里，由我司參建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目榮獲總包方頒發的2022年度“月度安全環保最佳優秀分判商”和“爭先創優杯”勞動競賽“優秀分判商”兩項榮譽稱號。
自4月23日簽訂“爭先創優杯”勞動競賽協議以來，我澳氹四橋項目部根據總包單位下發的施工任務，科學合理安排施工計劃，精心組織施工。仔細研究設計圖紙和地質勘探報告，根據海上獨立平臺的實際情況，繪制總平面圖，劃分作業區和材料堆放區等區域，采用流水施工作業，保證施工現場能井然有序地進行施工；樁基礎施工中所采用的全回轉和旋挖機均為大型機械設備，占用面積大，鉆頭等大型配件較多，施工中必須考慮各機械設備的站位和作業范圍，在施工過程中動態調整各樁基礎的施工順序，保證施工現場能有條不紊地進行施工。
自勞動競賽開始以來，通過制定周密和完善的施工計劃，在集團公司各級領導和職能部門的正確領導和關愛下，在總包單位和監察實體的監督和指導下，在現場一線作業人員夜以繼日地努力拼搏下，基本按時完成了聯營體項目部下發的節點計劃施工任務，得到了上級單位的一致認可。
“篳路藍縷啟山林，櫛風沐雨砥礪行”。項目部從一開始不熟悉澳門的地盤管理規章制度和法律法規，不熟悉澳門施工項目的工藝技術和施工方法，到今天基本適應了澳門的作業環境，各施工工藝也逐漸邁向成熟。這是我項目部的一大進步，為往后公司在類似項目積累了寶貴經驗。
澳氹第四條跨海大橋，起自澳門新城區填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，與澳門新城區填海E1區相連。主線全長約3.085km，其中跨海段長約2.86km，設置兩個通航孔。
樁基數量約40根，樁徑Φ2.5-Φ3.0m，樁長為58~71.6m，設計套管直徑為2.5-3.0米，入巖部分樁直徑為2.35-2.85米，入巖4-5米。合同工期為8個月，合同總價為澳門幣 ：柒仟壹佰貳拾伍萬叁仟零陸拾元整。
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建設東防波堤總長約700m，施工內容包括：補拋堤心石、內外側墊層、護面結構、護腳塊石。西堤頭段及吊車平臺段長120m，施工內容包括：堤心石開挖、基槽開挖、水上拋石基床、實心方塊堆放、現澆胸墻鋼筋混凝土等。斜坡滑道工程施工內容：水陸拋基礎塊石、碎石墊層、混凝土路面層等
